Como parte do processo de certificação de uma aeronave, é realizado um teste destrutivo da asa, onde a mesma deve suportar no mínimo 150% dos esforços máximos previstos em vôo. No dia 15 de novembro foi a vez do Boeing 787 Dreamliner que é a primeira aeronave comercial da Boeing a utilizar uma wing box completa de materiais compósitos. Nada melhor do que a própria Boeing para narrar este fato. Notícia completa aqui, e vídeo do teste aqui.Aproveitando, vale a pena ver (ou rever), o ensaio estrutural do irmão mais velho do 787, o 777, que passou por este teste em 15 de janeiro de 1995. A apreensão dos engenheiros antes do "150%" é impressionante.
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