Aviões a reação possuem diferentes indicadores de potência. Alguns possuem o indicador de EPR enquanto outros possuem apenas a informação referente à rotação N1. Qual a diferença entre essas indicações? Um excelente artigo sobre o assunto pode ser encontrado aqui.
terça-feira, 10 de junho de 2014
quinta-feira, 22 de maio de 2014
Blog do 1000tão
Navegando pela internet buscando dados sobre aviões do IPT acabei encontrando o Blog do Miltão, ou 1000tão, de acordo com a url da página. Embora não tenha uma quantidade avassaladora de postagens, todos os textos disponíveis são bem elaborados e tratam de curiosidades pouco exploradas da história aeronáutica mundial.
Para quem tiver curiosidade, o post que eu encontrei mencionando um dos aviões do IPT é esse aqui.
O site não se limita à história aeronáutica brasileira. Trata de assuntos internacionais e traz curiosidades, como a foto abaixo.
Boa leitura!
quarta-feira, 26 de março de 2014
Altitude densidade
Este impressionante vídeo mostra o que pode acontecer ao decolarmos sem levar em conta o peso a bordo do avião e a altitude densidade no momento do vôo.
segunda-feira, 6 de maio de 2013
domingo, 21 de abril de 2013
quarta-feira, 27 de março de 2013
quarta-feira, 13 de março de 2013
Altos e baixos da economia aeronáutica
Sem sombra de dúvidas é um mercado dinâmico, e com uma resposta intensa às variações da economia nacional e mundial.
A notícia de hoje é boa: Embraer quadruplica seu lucro em 2012 chegando a R$698 milhões
Em tempos recentes, após grandes demissões de alguns anos atrás, o clima tem sido bastante dinâmico. Em uma rápida busca, encontrei estas outras duas notícias: Embraer tem prejuízo de mais de R$170 milhões no quarto trimestre e Embraer reverte prejuízo e lucra R$253 milhões no quarto trimestre.
Que a dinâmica dessa gigante da aviação continue assim, convertendo todos os sustos em bons resultados!
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